812 Competizione A
- Brændstofforbrug – Lav 27.6l/100km
- Brændstofforbrug – Middel umption - Mid15.5l/100km
- Brændstofforbrug – Høj 13.9l/100km
- Brændstofforbrug – Ekstra høj 14.7l/100km
- Brændstofforbrug – Kombineret 16.3l/100km
- ***De viste værdier for brændstofforbrug og CO2-emissioner blev fastsat i henhold til Rådets forordning (EC) 715/2007 i den version der var gældende på typegodkendelsens tidspunkt. Brændstofforbrugets og CO2-emissionernes figurer henviser til WLTC-cyklussen.
- CO2-emissioner – Lav 626g/km
- CO2-emissioner – Middel 351g/km
- CO2-emissioner – Høj 314g/km
- CO2-emissioner – Ekstra høj 333g/km
- CO2-emissioner – Kombineret 370g/km
Dybdegående hypermoderne aerodynamisk research har frembragt løsninger, som er ekstreme med hensyn til form, og byder på konturer der er ikke før er set til en gadebil. Fra de nye luftaftræk til en karakteristisk ukonventionel bagende og udstødningskonfiguration og endda bagrudens og forreste kofangers patenterede design, er enhver modificering et trofast udtryk for Ferraris overbevisning om, at en form altid skal følge funktionsdygtighed.
For at kompensere for fjernelsen af hvirvelgeneratorerne på modellen 812 Competizione, omfatter modellen 812 A et forbindelseselement, som afleder flowet på en effektiv måde. Monteringen af det pågældende forbindelseselement gør det muligt at reducere den større luftmodstand, da forbindelsen rent faktisk agerer som en aerodynamisk vinge.
Komfort i den åbne
konfiguration sikres ved introduktionen af en indbygget klap i forrudens
overligger, som forlænger den boble der dækker cockpittet. Der er blevet skabt
to aerodynamiske åbninger mellem de to afstivninger for at styre det flow der
strømmer ind over sideruderne. Resultatet af denne strategi er tosidet, fordi
det, udover at forbedre komforten, også øger aerodynamisk effektivitet, selv
når taget er åbent.
Den brutale effekt
der frigives af transmissionen parres med nye betjeningsanordninger til
køredynamik for at sikre, at ydeevne kan udnyttes fuldt ud og for at garantere
størst mulig fornøjelse bag rattet. Den mest karakteristiske af de pågældende
løsninger er indførelsen af uafhængig styring på alle fire hjul. Det fremmer
følelsen af behændighed og præcision i kurver tillige med at sikre en reaktionsevne
uden sidestykke. Endnu et bemærkelsesværdigt resultat er det udviklingsarbejde,
som er blevet iværksat for at reducere bilens overordnede vægt, især det
omfattende brug af kulfiber. En sidste nyhed på den nye model er versionen 7.0
for det berømte system til køredynamik Sidehældningskontrol.
Modellen 812 Competizione gav Ferrari Styling Centre muligheden for at anvende de påkrævede modificeringer til bilens bagende til at skabe en uforglemmelig arkitektur. Konceptet med den svævende afstivning, som længe har været en meget elsket del af Ferraris tradition, harmoniserer smukt med forendens piletema skabt af vingen, og giver en fornemmelse af fremdrivende kraft til bilens karrosseri, men giver den også en helt anden betydning, hvad angår modellen 812 Competizione.
Bilens tyngdepunkt virker lavere, ikke blot på grund af taget og den omsluttende forrude, men også fordi de svævende afstivninger er lavere end i modellen 812 Competizione. Targa-taget er lavet af kulfiber, og kan opbevares i et rum med samme designform som selve targa.
Med targa-taget lagt væk, stikker styrtbøjlerne ud over resten af karrosseriet, men bliver sekundære visuelle komponenter, og kompromitterer derfor ikke den effekt der skabes af de svævende afstivninger. At kunne lægge taget væk når som helst, betyder at man kan nyde bilen fuldt ud lige meget vejret.
Interiørets arkitektur ligner meget det fra 812 Superfast, og bevarer det primære instrumentpanel og dørpanelets berøringsflader og rumfang, inklusive det kendetegnende harmoniøse tema. Det nye dørpanels design er blevet ændret for at reducere vægt og, kombineret med introduktionen af H-gate-temaet på midterkonsollen, giver det cockpittet et mere sportsbetonet og mere moderne udseende, som afspejler bilens racerånd.
Find ud af mere om den nye Ferrari 812 Competizione A, til salg hos den officielle forhandler Formula Automobile A/S.
- Oversigt
- TEKNISKE DETALJER
- Køredynamik
- motor
- Interiør
- Contacts