Ferrari Portofino M's instrumentbræt på flere niveauer består af en øvre halvdel og så et mellemrum designet til at gøre den opfattede masse af den nedre halvdel lettere. Denne opdeling af instrumentbrættet i forskellige niveauer gjorde det muligt for designerne at organisere enhederne i bilen meget mere rationelt og samtidig definere dens signaturarkitektur i fuld bredde. En central, vandret aluminiumsklinge opdeler de separate områder i den øvre del.
De øvrige kontrolfunktioner er placeret i den afrundede del nedenfor, med en 10,25" touchskærm i midten. Interiørets og instrumentbrættets arkitektur har to skaller med alle de tekniske komponenter og en bro, der visuelt forbinder instrumentbrættet med den centrale tunnel for at øge passagerinvolvering.